New

Ежегодно с открытием мотосезона число аварий с участием водителей скутеров и мотоциклов резко возрастает. Как правило, в подобных дорожно-транспортных происшествиях в равной степени виноваты как сами мотоциклисты, так и водители автомобилей. Первые за долгую зиму отвыкли от скорости, от дороги, подзабыли правила, поэтому нередко превышают скорость, резко перестраиваются, выезжают на полосу встречного движения при обгоне транспортных средств. С другой стороны, для многих водителей автотранспорта резкое появление большого числа мотоциклистов в транспортном потоке также становится неожиданностью.

15 апреля в 13.55 43-летний могилевчанин, находясь за рулем мотоцикла «MinskVesnaV125», двигался по автостоянке ТЦ «Е-Сити» в г.Могилеве на ул.Гагарина и не справился с управлением, в результате чего произошло падение на проезжей части дороги. Водитель мотоцикла госпитализирован в учреждение здравоохранения с переломом голени.

Большое значение имеет и возрастной фактор, в силу которого, водители маломоторной техники не всегда отдают себе отчет в опасности своих действий. Не всегда молодежь заботится о своей безопасности, беспечно полагаясь на волю случая. Не пристегиваются ремнями безопасности в автомобилях, не надевают мотошлемы перед поездкой на мотоцикле или скутере.

Мотоцикл отличается динамичностью и маневренностью, но вместе с тем, характеризуется меньшей устойчивостью, чем автомобиль. Потому, управляя мотоциклом, необходима еще большая концентрация внимания, постоянный анализ дорожной ситуации, осторожность и дисциплинированность. Ведь именно аккуратное, разумное вождение является гарантией безопасности самого мотоциклиста и тех, кто движется рядом с ним в одном транспортном потоке. Помните, что от ошибок и промахов никто не застрахован, но мы уверены, что можно приложить максимальные усилия, чтобы минимизировать их степень опасности.

В качестве причин этих аварий выступают не только невнимательность водителей, но и сознательное нарушение ими правил дорожного движения.

Очень важно стараться не допустить ДТП, поэтому каждый водитель автомобиля, мотоцикла или скутера должен давать отчет своим действиям, быть внимательным и осторожным на дороге. Помните, что каждый мотоциклист – чей-то брат, сын, отец или друг, а не просто цифра в статистике. Хотелось бы, чтобы, совершая резкие маневры, об этом помнили и сами «пилоты» и автомобилисты.

В подавляющем большинстве виновники подобных ДТП не имеют водительских удостоверений и должных навыков вождения, управляют технически неисправным мототранспортом, порой собранным «кустарным» способом.

Со стороны Госавтоинспекции уделялось и будет уделяться самое пристальное внимания поведению на улицах и трассах таких участников дорожного движения, как мотоциклисты. И все-таки хотелось бы, чтобы в первую очередь родные и близкие позаботились о безопасности тех, кто управляет мототранспортом. Прежде, чем приобрести ребенку мотоцикл, необходимо настоять на том, чтобы он изучил Правила дорожного движения и, как следствие, получил право на управление этим транспортным средством, сдав соответствующие экзамены в Госавтоинспекции.

Предотвращение дорожно-транспортных происшествий – важнейшая задача. Садясь за руль автомобиля или мотоцикла, не забывайте о безопасности дорожного движения. Помните, что любая непредвиденная ситуация на дороге может обернуться трагедией.

Учитывая актуальность проблемы, Госавтоинспекция 29 апреля проводит Единый день безопасности дорожного движения под девизом: «Колес меньше – опасности больше!».

Выписка из аналитического обзора

«О состоянии дорожно-транспортной обстановки

на территории Могилевской области в январе-марте 2022 года»

Увеличилось число травмированных в ДТП по вине водителей транспорта предприятий, организаций (+33,3 %; c 18 до 24), при снижении количества таких аварий (с 15 до 14) и погибших (с 3 до 1) в них. Рост ДТП на служебном транспорте отмечается в г. Бобруйске (с 0 до 4), а также в Могилевском (с 0 до 2), Глусском и Кировском (c 0 до 1 в каждом) районах. Недостатки в обеспечении транспортной дисциплины, послужившие основанием совершения ДТП, имели место в субъектах хозяйствования г. Могилева («Могилевское РАЙПО», ОАО «Автомобильный парк № 3 г. Могилева», Автобусный парк (далее – АП) № 1 ОАО «Могилевоблавтотранс» (2 ДТП), г. Бобруйска (АП № 2 ОАО «Могилевоблавтотранс» (2), ОАО «Булочно-кондитерская компания «Домочай», ИП «Гулей»), Могилевского (ООО «Женева»), Горецкого (ООО «Еврокошк»), Осиповичского (АП № 19 ОАО «Могилевоблавтотранс») районов. Еще 2 ДТП совершено по вине водителей субъектов хозяйствования, зарегистрированных за пределами области. Так, в г. Бобруйске имело место ДТП по вине водителя предприятия, зарегистрированного в г. Минске (ЧП «Рефбусавто»), а в Осиповичском районе авария по вине водителя организации, зарегистрированной в г. Минске (ОАО «Эркон»). Более третьей части рассматриваемых ДТП совершены по вине водителей ОАО «Могилевоблавтотранс» (35,7 % или 5 из 14), в которых пострадали 14 человек, что составляет более половины от травмированных в авариях по вине работников юридических лиц (индивидуальных предпринимателей) на служебном транспорте (58,3 % или 14 из 24).

Зарегистрирован рост столкновений транспортных средств
на пересечениях дорог (+11,1 %; c 9 до 10) и раненных в них (+15,8%;
с 19 до 22) с увеличением числа аварий на регулируемых перекрестках (+100 %; c 1 до 2) и регистрацией таких происшествий в г. Бобруйске и Горецком районе (по 1 в каждом из регионов).

Возросло число ДТП с участием одного транспортного средства (+8,3 %; с 12 до 13), что обусловлено ростом наездов
на препятствия (+20,0 %; с 5 до 6)с увеличением таких происшествий
в Быховском и Могилевском (с 0 до 1 в каждом) районах. Наряду
с этим, отмечается рост погибших (с 0 до 1) и раненных (+42,9 %; c 7 до 10) при опрокидывании транспортных средств. Опрокидывание
с гибелью водителя имело место в Белыничском районе (15.01.2022),
а рост пострадавших в таких ДТП зарегистрирован в Белыничском (с 0 до 2), Кличевском (с 0 до 1) и Осиповичском (с 0 до 3) районах.

Увеличилось число ДТП прочих категорий (с 0 до 2), что обусловлено происшествиями в г. Бобруйске с травмированием пассажира рейсового автобуса при наезде транспортного средства
на выбоину (18.02.2022), а также в Глусском районе с повреждением водителя встречного автомобиля выдвинувшемся за габариты транспортного средства манипулятором (24.02.2022).

ОГАИ Могилевского РОВД

В период с 25 апреля по 03 мая Госавтоинспекцией на территории Могилевского района проводятся целевые мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.

В 2022 году на дорогах Могилевского района в 13 авариях погиб 1 человек и 13 получили различные травмы. В результате 4 наездов на пешеходов и 1 наезда на велосипедиста погиб 1 человек и еще 5 травмированы.

В случае наезда на пешехода виновным может быть, как водитель, вовремя не среагировавший на дорожную ситуацию или нарушивший правила, так и сам пешеход, который выскочил на дорогу в неположенном месте или проигнорировал использование фликеров. Даже если пешеход переходит дорогу там, где нужно, он не должен забывать, что водитель может не видеть его по каким-то причинам. Поэтому не стоит резко выбегать на дорогу, так как автомобиль имеет инерцию и тормозной путь, из-за чего он может не успеть остановиться

У водителя, в сравнении с пешеходом, куда больше обязанностей и ответственности, ведь автомобиль является средством повышенной опасности. Основными нарушениями водителей, которые приводят к ДТП с пешеходами, являются: нарушение правил проезда регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов и несоблюдение скоростного режима (особенно в жилых зонах).

Водителям важно помнить, что увидев переход, пешеход зачастую считает свое преимущество безусловным и рассчитывает, что водитель его обязательно пропустит. Более того, некоторые пешеходы умышленно переходят проезжую часть медленно, демонстрируя водителям свое преимущество. Несмотря на то, что такое поведение пешеходов недопустимо, водитель обязан придерживаться буквы закона, т.е. остановиться перед переходом и дать пешеходам пройти.

Еще раз обратите внимание, что уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе – это обязанность водителя, обязанность пешехода – убедиться в безопасности своего перехода.

Максимальный показатель скорости в пределах жилой зоны не должен превышать20 км/ч. Руководствуйтесь принципом, чем хуже обзор – тем ниже скорость.

Важно учитывать, что на автодорогах, прилегающих к населенным пунктам, велика вероятность внезапного появления на проезжей части пеших участников движения.

Чтобы, сидя за рулем, быть готовым на дороге к любым сюрпризам со стороны пешеходов, каждому водителю необходимо помнить о потенциально опасных категориях – детях, пожилых людях, а также людях в нетрезвом состоянии. Если водитель заметил возле проезжей части кого-либо из этой категории пешеходов, необходимо быть готовым к самому непредсказуемому. Нужно привлечь внимание такого пешехода, поморгать фарами, посигналить и до минимума снижать скорость, а может, даже и произвести экстренное торможение.

Выполняя требования ПДД, пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, а при их отсутствии по обочинам. Однако не следует идти по самому краю тротуара, прилегающего к проезжей части дороги. Оступившись или поскользнувшись, можно неожиданно оказаться на проезжей части. Задеть пешехода могут и транспортные средства особенно с прицепом, движущиеся рядом с тротуаром. В местах, где отсутствуют вышеуказанные элементы дороги, пешеходы могут двигаться по краю проезжей части навстречу транспортному потоку, чтобы видеть приближающийся автомобиль и своевременно уступить ему дорогу. В таких случаях пешеход должен идти как можно ближе к краю проезжей части, чтобы занимать минимальное пространство и не препятствовать движению транспорта.

Пересекать проезжую часть дороги пешеходы должны по пешеходным переходам. В случае их отсутствия на перекрестках необходимо двигаться по линии тротуаров и обочин, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен. Переходя дорогу, пешеход не должен замедлять движение или останавливаться на ней, поскольку это повышает опасность наезда.

Особенно опасно пересекать дорогу в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, так как пешеход видит автомобиль с включенными фарами, а водитель может не заметить пешехода. Улучшить видимость человека на дороге помогают световозвращающие элементы.

В связи с благоприятными погодными условиями на дороге появилось значительное количество любителей велотранспорта. Не стоит забывать, что движение на велосипеде по дороге не менее опасно, особенно в темное время суток или при ее недостаточной видимости. Здесь стоит напомнить, что на велосипеде должны быть включены спереди фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади – фонарь, излучающий красный свет. Гужевой транспорт также должен быть обозначен согласно требованиям ПДД.

Госавтоинспекция призывает граждан не оставаться в стороне и сообщать по телефону 102 о фактах нахождения на дороге нетрезвых участников движения, поведение которых небезопасно. Возможно, именно Ваш звонок поможет избежать трагедии и спасет чью-то жизнь.

ОГАИ Могилевского РОВД

Родители-водители, сегодня наши рекомендации для вас!

☝🏻Повторяем ПДД вместе с 👫юными участниками дорожного движения ✅

РОДИТЕЛИ!

✅☝🏻Пока есть несколько дней до начала школьных занятий - не поленитесь, пройдитесь пару раз с ребёнком до школы и обратно.

↪️ Ребёнок освежит в памяти маршрут, вспомнит важные детали, встречающиеся на пути, и последовательность действий, которая от него требуется.

Сделать «генеральный» прогон маршрута будет полезно: вдруг за летние месяцы что-то изменилось…

🚨Может где-то поставили ограждение или светофор, нарисовали «зебру» или, наоборот, всё это убрали. Где-то просел асфальт, и сейчас здесь большая лужа, которая требует обхода по проезжей части. Разросшийся за лето кустарник мог ухудшить обзор вам или закрыть знаки водителям.

🚔Всё это необходимо проговорить с ребёнком и найти безопасные альтернативные варианты обхода.

☝🏻И ещё, при покупке новых вещей, не обходите стороной яркую одежду и рюкзаки со световозвращающими элементами 💥 сделайте ребёнка заметным на дороге!

#ГАИМОГИЛЕВ
#ГАИДЕТЯМ
#правилабезопасности
#безопасныймаршрутвшколу

Уважаемые родители!

Для того, чтобы избежать травматических ситуаций с детьми, важно вместе с ребенком изучить правила безопасности.

🔵 Для катания велосипеде не забудьте использовать защитную экипировку.

🔵 Велопрогулки или катание лучше осуществлять в безопасных местах (скверы, парки, тротуары).

🔵 Научите ребенка замедлять движение на поворотах и при маневрах, когда совершается объезд недвижимых преград на пути (деревья, лавочки и пр.).

🔵 Укажите ребенку места, где разрешается кататься, избегайте выезда на проезжую часть.

🔵 Объясните, что на пешеходном переходе велосипед необходимо взять за руль, и переходить дорогу пешком.

☝🏻❗️Помните, что соблюдение правил безопасности – это тот необходимый минимум знаний, который каждый родитель должен в доступной форме донести ребенку, чтобы уберечь его от возможных травм и неприятных ситуаций во время катания.

Проведите время с пользой⬆️